我的搜狐汽车

注册
车商宝|手机版|APP应用|网站地图|回顾|滚动|收藏首页
首页 - 新闻 - 军事 - 体育 - NBA - 娱乐 - 视频 - 股票 - IT - 汽车 - 房产 - 家居 - 女人 - 母婴 - 教育 - 健康 - 旅游 - 文化 - BBS - 博客
汽车频道 > 购车_买车网 > 苏州汽车网_苏州车市,苏州汽车报价 > 苏州车市新闻

节能车补贴 为何只是“叫好不叫座”呢?

2012年08月17日11:15
来源:南方日报 作者:陈志杰

    上月初推出的小排量车型节能补贴第八批目录,是政策对今年车市最有力度的一次刺激,但目前仍未发力对市场形成支撑。据中国汽车工业协会公布的数据,7月,1.6升及以下排量乘用车份额,环比上月仍下降0.22个百分点。 

 

    微轿市场略有回暖

    数据显示,7月,1.6升及以下乘用车销售72.17万辆,占乘用车销售市场的64.43%,比上月下降0.22个百分点,比上年同期下降0.52个百分点;销量同比增长9.81%,环比下降13.06%,同比增速低于乘用车市场0.89个百分点。

    从今年前7个月来看,1.6升及以下乘用车销售583.90万辆,占乘用车销售市场的66.84%,乘用车市场占有率同比增长0.24个百分点;销量同比增长4.44%,增速同比低于乘用车市场3.06个百分点。

    这说明在停顿267天后推出的第八批节能汽车目录,未能迅速上演此前的火爆效应。

    "从终端销量来看,1.6升以下狭义乘用车份额也有所下降。"乘联会分析师崔东树向南方日报记者介绍,在终端市场,1.6升以下狭义乘用车份额从6月的61.4%下降到60.7%,有0.7个百分点的降幅。

    但崔东树认为,受这批节能目录的推动,一直疲软的微轿市场已经有所回暖。数据显示,A00级轿车7月销量虽然比上月同期仍下降18%,但环比上月有15%的增长,这明显是节能补贴推动的结果。

    中级车市场仍未发力

    从去年10月1日起,实施一年多的节能汽车补贴提高入围门槛,百公里平均油耗从6.9升降低到6.3升,补贴标准仍维持3000元/辆不变。原有的427个节能车型因此大幅被"过滤",第七批目录仅有49款车型硕果仅存,而且多为合资车企产品。

    今年5月,国务院常务会议决定再安排60亿元支持推广1.6升及以下排量节能汽车。这是购置税优惠等政策自2010年底集体退场以来,国家再次对汽车业推出的补贴政策。

    但直到今年7月11日,才有149款车型再次登上节能补贴目录,比上一期的49款大幅增加两倍。崔东树介绍,第八批补贴车型的分布以A级车为主,占比达到56%,这与A级车的超强市场地位密切相关,补贴主体是A级车A00级车和A0级车数量占比逐步下降,鼓励大型化的趋势依旧明显。微客的补贴车型有15款型号,占比也明显改善。

    目前看来,节能政策重点补贴的A级车,仍未发力。崔东树认为,由于目录刚刚发布一个月,受惠车型还未全面到位,而经济持续下滑,整体车市需求也没有明显改观,这使得补贴政策的市场效应没有全面体现出来。而现在节能车补贴的总额只有60亿元,相对此前的120亿元大幅缩水,入围车型数量也大不如前。

    但一位一汽大众广州经销商人士告诉南方日报记者,从消费者的反映来看,3000元补贴对消费者的吸引力并不够大,还不足以促使他们购买节能车。"有了补贴当然更好。但消费者买一辆十几万元的车,对这个补贴不会很在意。"由于全面采用涡轮增压发动机一汽大众是入围节能补贴目录车型较多的企业。

    自主品牌轿车跌至新低

    在第八批节能车补贴目录上,自主品牌车型占据了超过6成的比例,比亚迪长城长安奇瑞等均有10款或以上车型入围,长安入围车型数量达到了14款,是这一批目录中车型最多的车企。近日,自主品牌车企也着力推广旗下节能车型。

    但政策补贴也不能成为自主品牌的救命稻草。数据显示,7月自主品牌轿车销量份额为的24.3%,占有率较去年同期下降0.3个百分点,前7月占比26.8%,占有率较去年同期下降3.2个百分点。从7月来看,自主品牌轿车市场份额下滑到2008年9月以来的新低。

    来自乘联会的统计数据还显示,在今年前7月的自主品牌厂家销量前五名中,只有吉利汽车和长城汽车分别获得7%和15.3%的增长,奇瑞汽车、比亚迪一汽夏利销量分别下降9.5%、10.8%和25.2%。

(责任编辑:王美岩)
  • 分享到:
返回汽车首页
上网从搜狗开始
网页  新闻

我要发布

  • 您的姓名: 性别:
  • 手机号码:
  • 选择品牌:  
  • 所在省市:  
A6719|B7843
近期热点关注
网站导航

SAA搜狐车会

汽车品牌

实用工具 网站地图